| Масо-габаритні характеристики |
| Довжина, мм |
1850 |
| Ширина, мм |
760 |
| Висота, мм |
1150 |
| Споряджена маса, кг |
85 |
| Параметри двигуна |
| Запас ходу на електротязі, км |
до 90 залежно від навантаження та умов руху. Максимальна дальність руху визначається у випробувальних умовах. Фактичний запас ходу залежить від маси водія та вантажу, швидкості, температури повітря, рельєфу, дорожнього покриття, тиску в шинах та інтенсивності розгонів. |
| Максимальна потужність електродвигуна, Вт |
1500 |
| Розрахункова кількість циклів заряду батареї |
Розрахункове значення до 2200 циклів зарядки з урахуванням реальної експлуатації, температурних змін та змінного навантаження. |
| Характеристики |
| Max швидкість при русі на електротязі, км/год |
≤48 |
| Двигун, тип |
Інтегрований у заднє колесо безщітковий електродвигун постійного струму. У конструкції двигуна застосовані рідкісні постійні магніти (Rare Earth Permanent Magnet Motor). |
| Живлення для підзарядки батареї |
Електрична мережа з напругою 220 Вольт (заводський модуль для підзарядки додається в комплекті) |
| Охоронна сигналізація |
Так |
| Розширений стандартний пакет опцій |
Багажні платформи (передня/задня) |
| Світлотехніка задня |
Габаритний ліхтар, стоп-відбивач та покажчики поворотів |
| Світлотехніка передня |
LED-фара головного світла |
| Тип батареї |
LiFePO₄ (Літій-залізо фосфатна) батарея на 72 Вольти та загальною ємністю 45 А/год; Розрахункове значення до 2200 циклів заряджання з урахуванням реальної експлуатації, температурних змін та змінного навантаження. |
| Тип панелі приладів |
РК панель приладів |
| Тип приводу |
Інтегрований у заднє колесо безщітковий електродвигун постійного струму. У конструкції двигуна застосовані рідкісні постійні магніти (Rare Earth Permanent Magnet Motor). |
| Задній гальмівний механізм |
Дисковий з гідравлічним приводом за допомогою важеля на кермі |
| Підвіска задня |
Маятникова ізпружинно-гідравлічними амортизаторами |
| Підвіска передня |
Телескопічна вилка з гідравлічними амортизаторами. |
| Передні гальмівні механізми |
Дисковий гідравлічний з ручним приводом за допомогою важеля на кермі |
| Колісні диски |
Лекгосплавні, пофарбовані порошковою емаллю |
| Вантажопідйомність, кг |
165 |
| Розмір шин передні/задні |
90/90 -12 / 90/90 -12; безкамерні шини |
| Значення пакувальних розмірів мототехніки |
| Довжина, м |
1,58 |
| Ширина, м |
0,32 |
| Висота, м. |
0,75 |
| Об'єм, куб.м |
0,40 |
|
Вага, кг
FADA STiLO (FLIT) - сучасний електричний велосипед, у конструкції якого поєднані продуктивний електропривід, енергоємна літій-залізо-фосфатна батарея, високий рівень базового оснащення та продумана ергономіка. Модель створена для щоденної експлуатації у міських умовах і однаково добре підходить для особистих поїздок, роботи служб доставки, виконання господарських завдань та інших повсякденних потреб.
Головною технічною особливістю моделі є сучасна силова установка, що поєднує безщітковий електродвигун номінальною потужністю 1500 Вт, літій-залізо-фосфатну батарею 72 В / 45 А·год LiFePO₄, адаптивний контролер керування та інтелектуальну систему контролю BMS (Battery Management System). Узгоджена робота всіх компонентів забезпечує ефективне використання запасу енергії, стабільну тягу, плавне керування та високий рівень надійності в різних режимах експлуатації.
У FADA STiLO використовується повноцінний тяговий LiFePO₄-модуль із реальною ємністю 45 А·год, що забезпечує прогнозовану роботу електроприводу та заявлений ресурс експлуатації.
Однією з ключових переваг FADA STiLO є сучасна енергетична система, побудована навколо довговічної літій-залізо-фосфатної батареї та інтелектуального керування всіма процесами її роботи.
До складу системи входять:
- LiFePO₄-батарея ємністю 45 А·год;
- інтегрована інтелектуальна система BMS;
- дисплей індикації рівня заряду, розташований безпосередньо на корпусі батареї;
- можливість перегляду розширених параметрів через мобільний застосунок;
- адаптивний контролер керування електродвигуном.
Таке поєднання забезпечує не лише значний запас енергії, а й постійний контроль роботи силової установки, що позитивно впливає на ефективність, ресурс та безпеку експлуатації.
|
91
|
